沧州轻轨+地铁规划(2023版)(李小龙原创作品)

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#楼主# 2023-4-29

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本方案为笔者于2023年4月再版的沧州轨道交通规划方案。本版方案相对于笔者上版(2021.6版本),主要改动在于,一个是预留了轻轨线路向各个郊区方向延伸的条件;另一个是线路布局更好的符合了总体规划提出的要求(主要指城西地区)。全部更新后,本版方案最后确定共由9条轻轨和1条地铁组成,共计150公里(除去轻轨并线后的实际长度),设计远期(2060年)市区人口(本轨道网络覆盖的大致范围内)大约为300万左右人口规模水平。
本方案轻轨系统采用高架+地面+地下有轨电车制式,线路并线平交,设计站台长度60米。图中轻轨线路原色代表高架线,空心线代表地面线,暗色代表地下线。
本方案的9条轻轨线路具体如下:
L1线,22公里,沧州西站-经八路;
L2线,20公里,高新区管委会-张家场;
L3线,23公里,小赵庄-开泰街;
L4线,10公里,永平里-市人大;
L5线,12公里,沧州西站-市人大;
L6线,15公里,永平里-荣盛中心;
L7线,11公里,政务中心-自然科学馆;
L8线,10公里,沧州西站-小何庄;
L9线,11公里,顾官屯-瓦仓村。

同时建议轻轨系统采用“智能道口通过”,“弯道自动减速”,“移动闭塞”等高度自动化技术辅助列车运营。
两条半封闭轻轨(地面线)并线后采用全封闭高架(或地下)(岛式)同站台换乘。**采用有轨电车制式轻轨的高架线和地面线,地下线和地面线,高架线和高架线,地下线和高架线之间都采用不同站台通道换乘。
图中在明珠商贸城,L2线先是东西向和L3并线,然后转向北和L6并线。L3和L6线是采用空中不同站台的换乘(可以为同平面)。
图中的轻轨“市人大”地下车站,由于是三条轻轨(L3,L4,L5)交汇于此站点,实际建设中,需要建设两个(岛式)站台。
本方案推荐的一条地铁线路具体如下:
M1线,40公里,代起营-沧东经开区。
地铁推荐为4B编组。

轻轨的L1,L2线(大部分)推荐为近期建设方案(2022-2033),总长为34公里(除去轻轨并线后实际长度)。
本方案应尽快纳入城市总体规划,并做好相应控制用地规划,避免未来不必要的拆迁难度。制作本方案的目的是希望沧州城市轨道交通能够健康有序发展,本方案由作者李小龙(plan0004@126.com)原创于2023年4月。
沧州轻轨 地铁规划2023版by李小龙.jpg
沧州轻轨 地铁规划2023版近期by李小龙.jpg

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