本方案为笔者设计的西宁轻轨规划方案。本方案共由6条轻轨线路组成，总长126公里（除去并线的实际长度），设计远期市区人口（本轨道网络覆盖的大致范围内）大约为250万左右人口规模水平。
    本方案轻轨系统采用高架+地面+地下的有轨电车制式，设计站台长度60-70米，线路并线平交。图中轻轨线路原色代表高架线，空心线代表地面线，暗色代表地下线。全部线路具体如下：
L1线，33公里，西宁站-马申茂；
L2线，32公里，西宁站-塔尔寺；
L3线，26公里，鲍家寨-青海会展中心；
L4线，25公里，后子河-西宁站；
L5线，28公里，二十里铺-三其；
L6线，34公里，西宁站-海东平安区。

    同时建议轻轨系统采用“智能道口通过”，“弯道自动减速”，“移动闭塞”等高度自动化技术辅助列车运营。
    图中两条半封闭轻轨（地面线）并线后采用全封闭高架（或地下）同站台换乘。**轻轨高架线和地面线，地下线和地面线，高架线和高架线，地下线和地下线之间都采用不同站台通道换乘。
    本方案应尽快纳入城市总体规划，并做好相应控制用地规划，避免未来不必要的拆迁难度。制作本方案的目的是希望西宁城市轨道交通能够健康有序发展，本方案由作者李小龙(plan0004@126.com)原创于2025年5月。

    本方案为笔者设计的西宁轻轨规划方案。本方案共由6条轻轨线路组成，总长126公里（除去并线的实际长度），设计远期市区人口（本轨道网络覆盖的大致范围内）大约为250万左右人口规模水平。
    本方案轻轨系统采用高架+地面+地下的有轨电车制式，设计站台长度60-70米，线路并线平交。图中轻轨线路原色代表高架线，空心线代表地面线，暗色代表地下线。全部线路具体如下：
L1线，33公里，西宁站-马申茂；
L2线，32公里，西宁站-塔尔寺；
L3线，26公里，鲍家寨-青海会展中心；
L4线，25公里，后子河-西宁站；
L5线，28公里，二十里铺-三其；
L6线，34公里，西宁站-海东平安区。

    同时建议轻轨系统采用“智能道口通过”，“弯道自动减速”，“移动闭塞”等高度自动化技术辅助列车运营。
    图中两条半封闭轻轨（地面线）并线后采用全封闭高架（或地下）同站台换乘。**轻轨高架线和地面线，地下线和地面线，高架线和高架线，地下线和地下线之间都采用不同站台通道换乘。
    本方案应尽快纳入城市总体规划，并做好相应控制用地规划，避免未来不必要的拆迁难度。制作本方案的目的是希望西宁城市轨道交通能够健康有序发展，本方案由作者李小龙(plan0004@126.com)原创于2025年5月。