本方案为笔者设计的阜阳轻轨+地铁轨道交通规划方案。本方案共由8条轻轨和2条地铁组成，共计165公里（除去轻轨并线后的实际长度），设计远期市区人口（本轨道网络覆盖的大致范围内）大约为350万左右人口规模水平。
    本方案轻轨系统采用高架+地面+地下有轨电车制式，线路并线平交，站台长度60米。图中原色代表高架线，空心线代表地面线，暗色代表地下线。各条线路具体如下：
L1线，26公里，颍州西湖-阜阳站；
L2线，22公里，魏庄-天鹅湖路新安路；       
L3线，16公里，鼓楼广场-冈奇精密；
L4线，14公里，鼓楼广场-宁小庄；
L5线，24公里，生态乐园-腰庄；
L6线，24公里，阜阳西站-万达公园；
L7线，17公里，魏庄-颖阳路红星路；
L8线，24公里，双郢-东康。

    同时建议轻轨系统采用“智能道口通过”，“弯道自动减速”，“移动闭塞”等高度自动化技术辅助列车运营。
    图中两条半封闭轻轨（地面线）并线后采用全封闭高架（或地下）同站台换乘。**轻轨高架线和地面线，地下线和地面线，高架线和高架线，地下线和地下线之间都采用不同站台通道换乘。

    另外本方案的两条地铁线路具体如下：
M1线，21公里，颖柳路-双郢；
M2线，21公里，阜阳机场-朝阳大道东盛路。
地铁推荐4B编组。

    轻轨L1，L2，L3线(各线路主要部分)推荐为近期建设方案(2025-2032)，如图所示。

    本方案应尽快纳入城市总体规划，并做好相应控制用地规划，避免未来不必要的拆迁难度。制作本方案的目的是希望阜阳城市轨道交通能够健康有序发展，本方案由作者李小龙(plan0004@126.com)原创于2025年6月。

    本方案为笔者设计的阜阳轻轨+地铁轨道交通规划方案。本方案共由8条轻轨和2条地铁组成，共计165公里（除去轻轨并线后的实际长度），设计远期市区人口（本轨道网络覆盖的大致范围内）大约为350万左右人口规模水平。
    本方案轻轨系统采用高架+地面+地下有轨电车制式，线路并线平交，站台长度60米。图中原色代表高架线，空心线代表地面线，暗色代表地下线。各条线路具体如下：
L1线，26公里，颍州西湖-阜阳站；
L2线，22公里，魏庄-天鹅湖路新安路；       
L3线，16公里，鼓楼广场-冈奇精密；
L4线，14公里，鼓楼广场-宁小庄；
L5线，24公里，生态乐园-腰庄；
L6线，24公里，阜阳西站-万达公园；
L7线，17公里，魏庄-颖阳路红星路；
L8线，24公里，双郢-东康。

    同时建议轻轨系统采用“智能道口通过”，“弯道自动减速”，“移动闭塞”等高度自动化技术辅助列车运营。
    图中两条半封闭轻轨（地面线）并线后采用全封闭高架（或地下）同站台换乘。**轻轨高架线和地面线，地下线和地面线，高架线和高架线，地下线和地下线之间都采用不同站台通道换乘。

    另外本方案的两条地铁线路具体如下：
M1线，21公里，颖柳路-双郢；
M2线，21公里，阜阳机场-朝阳大道东盛路。
地铁推荐4B编组。

    轻轨L1，L2，L3线(各线路主要部分)推荐为近期建设方案(2025-2032)，如图所示。

    本方案应尽快纳入城市总体规划，并做好相应控制用地规划，避免未来不必要的拆迁难度。制作本方案的目的是希望阜阳城市轨道交通能够健康有序发展，本方案由作者李小龙(plan0004@126.com)原创于2025年6月。