怀化轻轨规划(2023版)(李小龙原创作品)

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#楼主# 2023-3-25

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    本方案为笔者于2023年3月再版的怀化轻轨规划方案,相对于笔者上版(2018.2版本)整体规模有了较大幅扩充。本版方案最后确定共由5条线路组成,总长78公里(除去并线的实际长度),设计远期(2060年)市区人口(本轨道网络覆盖的大致范围内,不包括延长线)大约为150万左右人口规模水平。
    本方案轻轨系统采用高架+地面+地下的有轨电车制式,设计站台长度60米,线路并线平交。图中轻轨线路原色代表高架线,空心线代表地面线,暗色代表地下线。全部线路具体如下:
L1线,20公里,东城华府-滨江美墅;
L2线,15公里,峦坡坳-怀化南站;
L3线,30公里,高视村-水宽;
L4线,17公里,大泉新苑-板山;
L5线,15公里,滨江美墅-高新区。

    同时建议轻轨系统采用“智能道口通过”,“弯道自动减速”,“移动闭塞”等高度自动化技术辅助列车运营。
    图中在湖天大桥北是L1线和L2L3的共用线采用的是高架线和高架线间不同站台的换乘;除此之外,其余所有车站均采用高架(或地下)并线后的同站台换乘。
    图中的轻轨“滨江美墅”高架车站,由于是三条轻轨(L1,L4,L5)交汇于此站点,实际建设中,需要建设两个(岛式)站台。另外由于考虑到“怀化南站”地下车站未来可能也需要发送始发列车,故也需要考虑建设两个(岛式)站台。

    本方案的近期线路(2023-2036)可由轻轨L1,L2大部分区段组成。
    本方案应尽快纳入城市总体规划,并做好相应控制用地规划,避免未来不必要的拆迁难度。制作本方案的目的是希望怀化城市轨道交通能够健康有序发展,本方案由作者李小龙(plan0004@126.com)原创于2023年3月。

怀化轻轨规划2023版by李小龙.jpg

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