神秘者 发表于 2021-5-12 19:00
看来互联互通算是难了，有时候广州给深圳就没搞过什么好事

用8D才是互联互通好吧！！哪里是跟深圳使绊子！！你看看羊角现在就是crh6与8D都有运营的情况下，看看广清城际crh6的停站进站出站的总耗时！！你再看看水管深的情况，只要用上crh6就要跟国铁打交道，到时候安检还有别的都要受国铁标准监管，再搞个实名制12306就更恶心了，搞出个鸡肋城际就别建了，cbtc不比c2信号好吗？？c2支持的列车间隔明显比cbtc大啊，而且8D还有机会上目前的国铁标准的城际线路，这样才是解救城际

HimenoSena 发表于 2021-5-12 16:34
只说了市域，A还是D没有确认，不过之前有消息说是A

是市域8A车，报的3.3宽是按高标准报，但实施标准降低自由调整是无需重新审报
就像报项目预算先按多的估，实际不超就Ok一个道理。

市域动车组，那时间间隔有吗

既然能跨线运营，那说明深大、深惠都是这种列车吧。

市域车型和 A车地铁 间隔一样的

地铁族老友 发表于 2021-5-8 17:12
既然能跨线运营，那说明深大、深惠都是这种列车吧。

是的 举一反三  肯定一样得车型 否则行车组织麻烦

看来绿龟听了羊角的话
羊角的人告诉我，绿龟要搞CRH
我一直告诉他，绿龟要搞市域D车
结果正如我所愿
我查了一下，市域A与市域D都是22m，市域A只有3m宽，市域D有3.3m宽。
市域B只有19m，宽度是2.8m市域C就是CRH6，24.5m长，3.3m宽
市域D比A运量更大

左岸469 发表于 2021-5-8 17:17
是的 举一反三  肯定一样得车型 否则行车组织麻烦

查了一下，北京也有用这种车。对于上班族通勤来说，应该跟地铁没啥区别。

深惠塘大之间环评没看到有联络线。
但是深惠与莞惠之间是没有联络线的，这个可以肯定。莞惠给羊角，深惠给绿龟，肯定不能交叉运营。