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九江轻轨+地铁规划(2023版)(李小龙原创作品)

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#楼主# 2023-1-27

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    本方案为笔者于2023年1月再版的九江轻轨+地铁规划方案。本规划方案相对于笔者上一版(2021年6月版本,网址:https://www.ditiem.com/forum.php?mod=viewthread&tid=1416&extra=page%3D2)主要改动在于,新增了通往江北黄梅县小池镇的轨道线路(地铁M1线);另外还新增了通往庐山景区的庐山索道的轨道线路(轻轨L9线);取消了部分线路的地下线设置,改为高架线(图中的L3线和L6线);再就是对西部郊区的线路做了进一步扩充。全部更新后,线网总长度达到了177公里,设计远期(2060年)市区人口(本轨道网络覆盖的大致范围内)大约为350万左右人口规模水平。
    本方案轻轨系统采用高架+地面+地下有轨电车制式。设计站台长度60米。图中轻轨线路原色代表高架线,空心线代表地面线,暗色代表地下线。
L1线,32公里,竹林村-庐山站;
L2线,32公里,九江米市-蔡桥南;
L3线,35公里,港口镇-庐山北门;
L4线,19公里,白水湖-九龙山公园;
L5线,18公里,白水湖-九江碧桂园;
L6线,14公里,陶洼小区-沿湖村;
L7线,24公里,民闸村-狮子山;
L8线,11公里,蔡桥-狮子山;
L9线,8公里,庐山站-庐山索道(站台长度40米)。

    同时建议轻轨系统采用“智能道口通过”,“弯道自动减速”,“移动闭塞”等高度自动化技术辅助列车运营。
    图中两条半封闭轻轨(地面线)并线后采用全封闭(高架或地下)同站台换乘。**情况(高架线和地面线,高架线和高架线等)均采用不同站台的通道换乘。
    图中L2和L7和L8在蔡桥,L3和和L5和L7在九江碧桂园,相交分别形成一个向内凹的等边三角形结构,等边三角形每个边长大于60米,可以藏住一辆列车。
    图中在虞家河附近,L1线先是和L3线并线,然后转向东和L6线并线。L3线和L6线在虞家河采用不同站台的通道换乘。
    另外L9线在庐山景区由于受到道路条件限制,部分区段可以采用单行线铺设的方式。

    另外本方案推荐的一条地铁线路具体如下:
M1线,37公里,小池滨江新区-狮子山。
    地铁推荐为4B编组。

    轻轨的L1线和L2线推荐为近期建设方案(2023-2033)。

    制作本方案的目的是希望九江城市轨道交通能够健康有序发展,本方案由作者李小龙(plan0004@126.com)原创于2023年1月。

九江轻轨 地铁规划2023版by李小龙.jpg

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