本文所提到的9号线读者可以参考笔者以前文章《武汉地铁规划(2019.1修编版)(李小龙原创作品)》（网址：https://zhuanlan.zhihu.com/p/55224178）。本文所提到的APM线读者可以参考笔者以前文章《汉阳APM线规划by李小龙》（网址：https://www.ditiem.com/forum.php?mod=viewthread&tid=2296&extra=page%3D3，2021年11月发表）。
    由于在笔者之前方案当中，笔者是考虑让地铁9号线在南岸嘴设置一个站点。但是地铁9号线是大编组地铁线路8A编组，而南岸嘴地方非常狭小，被长江和汉江前后紧夹。如果9号线在南岸嘴设站，该站将会挖的很深，并且施工难度巨大，维护成本也是非常高。另外由于南岸嘴未来的规划也并不是一个人口稠密区，这里未来主要还是以文化旅游为主，这样那么笔者就想到能不能让9号线放弃在南岸嘴设站，而仅仅让APM线在南岸嘴设站就够了呢，这样整体的投资和运营成本和施工难度就能够大大降低。9号线乘客如果去南岸嘴，可以直接在龙王庙换乘APM线到达南岸嘴就行了，也还比较方便。这也就是本方案所建议的线路走向。
    另外本方案的APM线建议将终点设置在王家巷，主要依据是目前王家巷建了很多写字楼，但是这个地方要去最近的地铁站，那只能去二号线江汉路站，有将近一公里的距离，比较遥远。并且江汉路也是旅游景点，本身的游客也是非常多的，江汉路站平时进出的人次也是很大的。如果要是能够在整个武汉关王家巷的西南侧新设置一个新的地铁站，将极大的缓解整个江汉路片区的各类乘客出行。所以笔者建议APM线北段终点设置在王家巷是最为理想的，并且不建议该线路继续向北延伸，因为继续向北延伸的性价比会显著降低。
    笔者建议，APM线在整个南岸嘴汉正街附近共设置5站，分别是古琴台，南岸嘴，多福路，龙王庙，和王家巷。在古琴台和6号线换乘，在龙王庙和9号线换乘。5个站点也分布均匀，能够较好支撑整个汉正街商务区的发展。APM线路推荐站台（列车）长度70米。
    另外，地铁9号线在武昌部分的司门口站，笔者建议设置为西北-东南方向斜向布置，这样能够最大限度的和地铁5号线近距离换乘。
    制作本方案的目的是希望武汉轨道交通能够健康有序发展。本方案由作者李小龙原创于2022年8月。

9号线昂了这么多年，上面充耳不闻也是醉了，看五修有没有希望

我就是一懒人 发表于 2022-8-25 08:56
9号线昂了这么多年，上面充耳不闻也是醉了，看五修有没有希望

9号线第5轮必上，2030年以前建成。

9号线怎么跑到南岸嘴了?

武汉地铁9号线到底啥时候上马啊？这都等的人都老了，花都谢了