12月8日，随着吴山广场站AB区右线最后一对钢轨接头焊接完成，标志着杭州地铁7号线顺利完成第四阶段铺轨任务，实现全线长轨通，为全线开通运营奠定了坚实基础。

　　杭州地铁7号线西起于上城区吴山广场站，东止于钱塘区江东二路站，横跨钱塘江，是联通萧山机场至市区的重要枢纽，也是杭州亚运会及旅游的重点配套项目。中铁一局新运公司参建的铺轨地段有14站14区间，线路总长50.433公里、道岔29组，其中特殊减振地段占比达28%。杭州地铁7号线共分三段开通运营，工期紧、节点多，且穿越主城区、施工组织难度大。

　　杭州7号线铺轨施工历时2年，分四个阶段完成，第一阶段为江南段从奥体中心站至盈中站，铺轨36.701公里、铺岔20组，于2020年1月3日开始铺轨，2020年9月6日实现轨通；第二阶段为过江段从市民中心至奥体站铺轨2.9公里、铺岔2组，第三阶段为江北段从吴山广场站（不含AB区）至市民中心站，铺轨10.032公里、铺岔4组，于2021年6月6日开始铺轨，2021年9月16日实现轨通；本次轨通的吴山广场站AB区为第四个阶段。

　　吴山广场站AB区铺轨0.8公里、铺岔3组，其中钢弹簧浮置板道床0.455公里。由于吴山广场站B区直至11月28日才具备铺轨条件，加之地处西湖风景区繁华地段，周围遍布老式居民楼，人口密集，受地面交通管制及居民投诉等因素制约，大大增加了铺轨施工难度。为确保工期目标，项目部精心部署、合理安排，通过投入4台铺轨机将“浮置板钢筋笼”提前绑扎完成并存放于A区，为最后的冲刺打下了坚实的基础，土建B区移交后仅用8天时间，于2021年12月6日实现吴山广场站AB区短轨通、12月8日实现长轨通，至此杭州地铁7号线实现全线轨通目标，提前2天兑现杭州地铁集团要求的工期目标。



轨排吊装



线路粗调



轨道精调



焊轨作业



成品道床



12月6日全线短轨通



12月8日全线长轨通


http://www.crfeb.com.cn/1j/_43/21182981/index.html

12月8日，随着吴山广场站AB区右线最后一对钢轨接头焊接完成，标志着杭州地铁7号线顺利完成第四阶段铺轨任务，实现全线长轨通，为全线开通运营奠定了坚实基础。

　　杭州地铁7号线西起于上城区吴山广场站，东止于钱塘区江东二路站，横跨钱塘江，是联通萧山机场至市区的重要枢纽，也是杭州亚运会及旅游的重点配套项目。中铁一局新运公司参建的铺轨地段有14站14区间，线路总长50.433公里、道岔29组，其中特殊减振地段占比达28%。杭州地铁7号线共分三段开通运营，工期紧、节点多，且穿越主城区、施工组织难度大。

　　杭州7号线铺轨施工历时2年，分四个阶段完成，第一阶段为江南段从奥体中心站至盈中站，铺轨36.701公里、铺岔20组，于2020年1月3日开始铺轨，2020年9月6日实现轨通；第二阶段为过江段从市民中心至奥体站铺轨2.9公里、铺岔2组，第三阶段为江北段从吴山广场站（不含AB区）至市民中心站，铺轨10.032公里、铺岔4组，于2021年6月6日开始铺轨，2021年9月16日实现轨通；本次轨通的吴山广场站AB区为第四个阶段。

　　吴山广场站AB区铺轨0.8公里、铺岔3组，其中钢弹簧浮置板道床0.455公里。由于吴山广场站B区直至11月28日才具备铺轨条件，加之地处西湖风景区繁华地段，周围遍布老式居民楼，人口密集，受地面交通管制及居民投诉等因素制约，大大增加了铺轨施工难度。为确保工期目标，项目部精心部署、合理安排，通过投入4台铺轨机将“浮置板钢筋笼”提前绑扎完成并存放于A区，为最后的冲刺打下了坚实的基础，土建B区移交后仅用8天时间，于2021年12月6日实现吴山广场站AB区短轨通、12月8日实现长轨通，至此杭州地铁7号线实现全线轨通目标，提前2天兑现杭州地铁集团要求的工期目标。



轨排吊装



线路粗调



轨道精调



焊轨作业



成品道床



12月6日全线短轨通



12月8日全线长轨通


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