11月2日，杭州至德清市域铁路工程可行性研究报告正式获批，该项目是在国务院办公厅转发国家发展改革委《关于推动都市圈市域（郊）铁路加快发展意见的通知》和浙江省政府办公厅转发省发展改革委《关于推动浙江省轨道交通健康可持续发展意见的通知》的背景下，我省第一个批复的市域（郊）铁路项目。



　　湖州市德清县位于浙江省北部，距杭州市核心区约30公里，是杭州都市区的重要节点县、全国百强县，也是湖杭一体化的先行区、示范区和样板区。根据《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》，杭州至德清市域铁路是长三角地区“十四五”期间规划建设的市域（郊）铁路项目之一，是落实长三角一体化发展战略，支撑大湾区、杭州都市圈战略的重要交通基础设施和轨道交通骨干线，也是服务区域内部通勤及城市间快速连通的复合功能快线。

　　项目起自杭州余杭区仁和北站（含），终至德清高铁站，全长25.6公里，设车站9座。初、近期与杭州城市轨道交通10号线同台换乘。远期预留与杭州城市轨道交通10号线贯通运营条件。


　　该项目的建设对于完善杭州都市圈轨道网络、方便沿线居民通勤需求、支持沿线区域经济社会发展、促进交通运输与旅游融合发展具有重要意义。

https://mp.weixin.qq.com/s/L4KvG1c_AhduC7S55ryAhQ

11月2日，杭州至德清市域铁路工程可行性研究报告正式获批，该项目是在国务院办公厅转发国家发展改革委《关于推动都市圈市域（郊）铁路加快发展意见的通知》和浙江省政府办公厅转发省发展改革委《关于推动浙江省轨道交通健康可持续发展意见的通知》的背景下，我省第一个批复的市域（郊）铁路项目。



　　湖州市德清县位于浙江省北部，距杭州市核心区约30公里，是杭州都市区的重要节点县、全国百强县，也是湖杭一体化的先行区、示范区和样板区。根据《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》，杭州至德清市域铁路是长三角地区“十四五”期间规划建设的市域（郊）铁路项目之一，是落实长三角一体化发展战略，支撑大湾区、杭州都市圈战略的重要交通基础设施和轨道交通骨干线，也是服务区域内部通勤及城市间快速连通的复合功能快线。

　　项目起自杭州余杭区仁和北站（含），终至德清高铁站，全长25.6公里，设车站9座。初、近期与杭州城市轨道交通10号线同台换乘。远期预留与杭州城市轨道交通10号线贯通运营条件。


　　该项目的建设对于完善杭州都市圈轨道网络、方便沿线居民通勤需求、支持沿线区域经济社会发展、促进交通运输与旅游融合发展具有重要意义。

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