10月30日，伴随盾构机刀盘转动的轰鸣声和现场人员的欢呼声，由中铁隧道局集团有限公司承建的杭州机场轨道快线9标靖江站～靖江停车场区间右线盾构顺利贯通。这是项目第8台盾构机顺利贯通接收，也是最后一台，标志着杭州机场快线9标项目盾构区间全线贯通。



靖江站～靖江停车场区间右线全长1373.69m，区间埋深5.47～13.73m，穿越地层主要为富水粉砂地层。区间从靖江停车场始发后，沿规划永盛路南侧下方敷设，下穿生产湾河流、花神庙社区浅基础民房、张神殿横河湾及贵宾桥拆复建，到达靖江站接收。







针对本区间埋深浅、穿越建构筑多，施工沉降控制难度大等特点，项目部在杭州地铁公司、公司领导、公司各系统部门的指导帮助下，始终坚持高标准、严要求，严格落实方案措施，紧盯现场施工质量、安全控制，克服了工期压力大、协调难度大、施工控制难度高等一系列不利因素，取得了工程建设的决定性胜利。



杭州机场快线9标盾构区间的全线贯通让项目全体参建人员备受鼓舞，士气高涨。下一步，项目上下将继续全力以赴、攻坚克难，向着最后的目标发起冲刺，确保圆满完成剩余施工任务。

10月30日，伴随盾构机刀盘转动的轰鸣声和现场人员的欢呼声，由中铁隧道局集团有限公司承建的杭州机场轨道快线9标靖江站～靖江停车场区间右线盾构顺利贯通。这是项目第8台盾构机顺利贯通接收，也是最后一台，标志着杭州机场快线9标项目盾构区间全线贯通。



靖江站～靖江停车场区间右线全长1373.69m，区间埋深5.47～13.73m，穿越地层主要为富水粉砂地层。区间从靖江停车场始发后，沿规划永盛路南侧下方敷设，下穿生产湾河流、花神庙社区浅基础民房、张神殿横河湾及贵宾桥拆复建，到达靖江站接收。







针对本区间埋深浅、穿越建构筑多，施工沉降控制难度大等特点，项目部在杭州地铁公司、公司领导、公司各系统部门的指导帮助下，始终坚持高标准、严要求，严格落实方案措施，紧盯现场施工质量、安全控制，克服了工期压力大、协调难度大、施工控制难度高等一系列不利因素，取得了工程建设的决定性胜利。



杭州机场快线9标盾构区间的全线贯通让项目全体参建人员备受鼓舞，士气高涨。下一步，项目上下将继续全力以赴、攻坚克难，向着最后的目标发起冲刺，确保圆满完成剩余施工任务。