10月26日，杭州地铁9号线3标渔人码头站~三堡站区间左线501~570环分部工程结构验收顺利通过，标志着该项目盾构区间4条隧道全部通过实体质量验收。

此次验收组由业主单位、杭州市质监总站、设计单位、勘察单位、监理单位、第三方监测单位、铺轨单位等多家单位组成。经过现场实测实量、结构外观质量检查及质量控制资料核查，验收组一致认为本次验收工程满足设计和规范要求，一致同意通过验收。


杭州地铁9号线3标御道站-三堡站-渔人码头站区间为全地下盾构区间。下穿多处箱涵、铁路桥（隧道）等建（构）筑物，处于高富水软流塑地层中，周边建筑物、管线众多。地质情况错综复杂，施工难度大、风险高。施工过程中，项目部多次组织专家咨询论证会，不断优化施工方案，加强组织管理，细化责任分工，攻克技术难点，坚持安全和质量齐抓共进，保证工程施工能够顺利推进。


此次验收顺利通过，为后续铺轨施工和机电安装创造了有利条件。下一步，项目上下将继续全力推进剩余收尾工程，认真梳理竣工移交和“双清”工作节点，强化目标责任考核，促进工作任务落实，努力交出一份的满意答卷。

https://mp.weixin.qq.com/s/T59vs95_4LEcbyesgqEkuA

10月26日，杭州地铁9号线3标渔人码头站~三堡站区间左线501~570环分部工程结构验收顺利通过，标志着该项目盾构区间4条隧道全部通过实体质量验收。

此次验收组由业主单位、杭州市质监总站、设计单位、勘察单位、监理单位、第三方监测单位、铺轨单位等多家单位组成。经过现场实测实量、结构外观质量检查及质量控制资料核查，验收组一致认为本次验收工程满足设计和规范要求，一致同意通过验收。


杭州地铁9号线3标御道站-三堡站-渔人码头站区间为全地下盾构区间。下穿多处箱涵、铁路桥（隧道）等建（构）筑物，处于高富水软流塑地层中，周边建筑物、管线众多。地质情况错综复杂，施工难度大、风险高。施工过程中，项目部多次组织专家咨询论证会，不断优化施工方案，加强组织管理，细化责任分工，攻克技术难点，坚持安全和质量齐抓共进，保证工程施工能够顺利推进。


此次验收顺利通过，为后续铺轨施工和机电安装创造了有利条件。下一步，项目上下将继续全力推进剩余收尾工程，认真梳理竣工移交和“双清”工作节点，强化目标责任考核，促进工作任务落实，努力交出一份的满意答卷。

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