5月15日，随着最后一方混凝土浇筑完成，S1线8标黑龙江路站主体结构顺利封顶，将转入盾构施工阶段。

黑龙江路站地处黑龙江路与前进路交汇处，为岛式站台。车站外包长度214m，标准段开挖深度17.02m，端头井开挖深度18.55m。主体结构为地下二层单柱双跨结构，采用明挖顺做局部盖挖法施工，其中地连墙88幅，土方7.9万方，底板、中板、顶板及侧墙各10段，目前已经全部施工完毕。

自2020年3月进入主体围护结构施工以来，S1线8标项目部始终坚持“高标准建设、严要求管理、高效率推进”的工作思路，加强施工组织协调、优化资源配置、攻克技术难题，全力以赴保安全抓进度。一是坚持项目领导24小时带班制度，项目领导班子严格遵守危大工程旁站制度，轮流带领现场技术员日夜巡查；二是坚持狠抓项目过程控制，每周、月召开生产例会，每天召开2次交班会，梳理生问题，分解目标，落实责任；三是坚持加强质量和安全制度建设，成立质量管理领导小组，建立质量保证体系，开展“安全大反思、大检查”等活动，及时纠正现场管理缺陷；四是坚持党建促生产，开展了“学习党史悟思想，我为群众办实事”等主题活动，联合昆山安质检站为奋战轨道建设一线的农民工兄弟送上夏日慰问品，鼓励参建人员再掀大干快上的热潮，为提前完成施工进度再立新功。

目前，项目部的重要施工节点全部兑现，正在紧锣密鼓的筹划工序转换，力争在6月初实现首台盾构机顺利始发。

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