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广州地铁16号线、东莞地铁4号线将接入增城火车站

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#楼主# 2021-5-6

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增城火车站将开建地铁预留工程,建设位于站房下方的广州地铁16号线车站、地下城市过街走廊,16号线车站有预留换乘东莞地铁4号线。目前,增城火车站综合交通枢纽配套城市轨道交通车站土建预留工程(含地下南北城市通廊)正进行施工总承包招标。


招标附件资料还透露了16号线的规划走向、设站信息。线路全长38.4公里,拟设14座车站,从新塘至荔城街,全程都在增城,定位是外围补充线,4个换乘站预计可换乘13号线、21号线、28号线、规划中的20号线、23号线、东莞4号线等线路。


两条地铁交汇增城火车站


增城火车站综合交通枢纽地铁土建预留工程(含地下城市通廊)选址位于增城区石滩镇,广汕铁路增城火车站的位置。建设内容包括地铁16号线预留工程和地下城市通廊两个子项,其中,地下城市通廊建筑面积约为2473.14平方米,为24小时地下南北城市通廊工程。


地铁16号线土建预留工程是增城火车站综合交通枢纽重要的组成部分。根据线网规划,地铁16号线途经增城火车站。经研究论证,地铁土建预留工程为预留16号线的车站土建工程,主要工程位于国铁站下方,建筑面积约为21207.85平方米。建设内容主要包括新建车站主体结构、附属结构(含出入口及风亭)以及移交过渡期必须用到的废水泵房及管材、水泵及检修路径上的临时照明设施与动力配电设施、废水泵房通风设施,其他机电系统工程均不纳入同步实施。


地铁预留工程图纸可见,虽然本次主要建设16号线的部分,但这不是增城火车站唯一的城市地铁线路,在火车站南面还有规划中的东莞地铁4号线。16号线的车站预留工程就包括了连接东莞地铁4号线的换乘通道,为站台-站厅付费区换乘。


16号线全长38.4公里拟设14座车站


招标附件中,还有关于16号线的定位、走向及部分站点的介绍。16号线功能定位为外围补充线,连通增城副中心各发展组团,衔接增城枢纽,优化线网换乘条件,提高轨道交通线网的覆盖率;作为广州市轨道交通线网的重要组成,打通外围轨道走廊,实现外围组团、交通枢纽与中心区的快速联系,促进挂绿新城的建设,支持广州东部发展,将为广州市“东进”发展战略起到重要作用。


16号线南起新塘站,途经石滩镇、挂绿新城、北至荔城街,线路全长38.4公里,其中地下线长24.3公里,高架线长14.1公里,设14座车站(含1座预留),其中地下站11座,高架站3座,共4座换乘站。平均站间距约2.90公里,最大站间距6630米,为沙埔至仙村,最小站间距970米,为荔城至富鹏路。线路采用6辆编组列车,最高时速为120公里。沿线途经的主要道路有:荔新大道、增滩公路、新城大道、荔景大道、增派大道。按照线路经新城大道、荔景大道的走向,将与广州地铁21号线在增城广场站换乘。另外,多次披露走向的广州地铁23号线,虽然有多个不同版本的规划,但都在新塘客运站与16号线换乘。


增城火车站为地铁16号线第8座车站,地铁站与广汕客专呈十字交叉,为南北向的地下车站,全长339.090米,地下两层。地铁增城火车站前后的车站分别为石滩、挂绿新城南。至此,16号线的14座车站一共披露了11座:新塘、新塘客运站、沙埔、仙村、石滩、增城火车站、挂绿新城南、增城广场、荔城、富鹏路、荔城街。


其中,新塘站预计换乘广州地铁13号线、已升级为大湾区城际的28号线、规划中的20号线,新塘客运站预计换乘规划中的广州地铁23号线,增城火车站预计换乘规划中的东莞4号线,增城广场站换乘广州地铁21号线。


需要注意的是,16号线属于规划中的线路,走向和站点目前尚未最终定案。


来源:广州日报



增城火车站.jpeg
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caoaaa 2021-5-6 08:42:12
由图可见,广州地铁16号线与东莞地铁4号线实行通道付费区内通道换乘。众所周知,东莞地铁1号线南段属于东莞地铁4号线的一部分,东莞地铁1号线支线属于以后的东莞地铁1号线。
东莞地铁1号线南段,也就是东莞地铁4号线,与深圳地铁6号线支线贯通运营,为6B。该线路由甬莞地铁——宁波地铁与东莞地铁合资公司运营。
结合深圳规划来看,由于东莞拖拖拉拉,深圳地铁6号线支线很可能独立为深圳地铁新线,延长至福田口岸周边(福田保税区),改为6A,并收归深圳地铁集团运营,但是线路与东莞地铁4号线贯通,只是制式不同。
因此该线路很有可能会成为继22号线、28号线、25号线、18号线(广州地铁已经在南沙客运港站预留深港西部快轨接入)、穗深城际、广深城际、增莞深城际后的第8条 ”广深地铁“。

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神秘者 2021-5-6 11:04:33
caoaaa 发表于 2021-5-6 08:42
由图可见,广州地铁16号线与东莞地铁4号线实行通道付费区内通道换乘。众所周知,东莞地铁1号线南段属于东莞 ...

6号线支线真的越来越扑朔迷离,都不知道到底怎么搞了。不过没想到东莞地铁4号线也是跨市地铁线路。
至于说福田保税区,还是看看就好,除非海关监管区有什么大变化,不然很难实施。因为这个海关监管区里面连公交车线路开设都很困难(目前只有一条海关监管区内的公交车,进出的还没有,以前是无公交覆盖),更不用说地铁

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