2020年 11月10日8:30，中铁十六局集团深圳市城市轨道交通3号线四期工程施工总承包四工区坪地停车场出入场线地连墙施工正式开钻。



11月10日现场开钻






     坪地停车场建筑面积约88400㎡，总长约1110m（含出入场线），施工内容包括：一栋综合维修楼，一座停车场，一条出入场线。

     综合维修楼位于运用库的西南侧，占地面积2430㎡，地下一层，地上21层，建筑高度约80m。

     停车场分为运用库与咽喉区，设计为钢筋混凝土框架结构，单层，局部布置有各类功能房屋。运用库长300m，宽120.5m；咽喉区长约260m，总建筑高度约9m。停车场共有承台桩2139根。

     出入场线总长约459m，围护结构为地连墙和围护桩设计，基坑明挖法施工，地下一层，现浇框架结构。





图片



      现场场地布置中
     自接收施工场地以来，深圳地铁3号线四工区项目部超前谋划、精密部署、科学管理、跟踪设计，稳定方案；组织人力物力，加班加点，进行场地规划与布置施工。11月10日完成出入场线地连墙的节点目标。

     2020年11月17日，深圳市地铁3号线四期工程施工总承包四工区出入段线连续墙第一幅顺利完成。随着司索指挥员起吊哨声的吹响，首幅钢筋笼缓缓升起，平衡起吊。吊装过程中，项目部安排专人指挥，专职安全员全程盯控。第一幅地下连续墙顺利入槽。这标志着本工程已经正式开工并进入实质性的施工阶段。





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首幅地下连续墙成功浇筑现场
      从开工以来，项目部面对工期紧张，安全风险高等困难，不等不靠，主动出击，组织成立了出入场线施工生产领导小组，合理分工，责任到人。坚持每天召开碰头会，督促落实出入段线连续墙施工前期各项工作事宜。在深铁建设、北京赛瑞斯、铁建南方等上级单位的共同鉴证下，该出入段线第一幅连续墙顺利通过首件验收。

END

图片


排版：杨玉姣

             图片：马雅娜、张丽丽

2020年 11月10日8:30，中铁十六局集团深圳市城市轨道交通3号线四期工程施工总承包四工区坪地停车场出入场线地连墙施工正式开钻。



11月10日现场开钻






     坪地停车场建筑面积约88400㎡，总长约1110m（含出入场线），施工内容包括：一栋综合维修楼，一座停车场，一条出入场线。

     综合维修楼位于运用库的西南侧，占地面积2430㎡，地下一层，地上21层，建筑高度约80m。

     停车场分为运用库与咽喉区，设计为钢筋混凝土框架结构，单层，局部布置有各类功能房屋。运用库长300m，宽120.5m；咽喉区长约260m，总建筑高度约9m。停车场共有承台桩2139根。

     出入场线总长约459m，围护结构为地连墙和围护桩设计，基坑明挖法施工，地下一层，现浇框架结构。





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      现场场地布置中
     自接收施工场地以来，深圳地铁3号线四工区项目部超前谋划、精密部署、科学管理、跟踪设计，稳定方案；组织人力物力，加班加点，进行场地规划与布置施工。11月10日完成出入场线地连墙的节点目标。

     2020年11月17日，深圳市地铁3号线四期工程施工总承包四工区出入段线连续墙第一幅顺利完成。随着司索指挥员起吊哨声的吹响，首幅钢筋笼缓缓升起，平衡起吊。吊装过程中，项目部安排专人指挥，专职安全员全程盯控。第一幅地下连续墙顺利入槽。这标志着本工程已经正式开工并进入实质性的施工阶段。





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首幅地下连续墙成功浇筑现场
      从开工以来，项目部面对工期紧张，安全风险高等困难，不等不靠，主动出击，组织成立了出入场线施工生产领导小组，合理分工，责任到人。坚持每天召开碰头会，督促落实出入段线连续墙施工前期各项工作事宜。在深铁建设、北京赛瑞斯、铁建南方等上级单位的共同鉴证下，该出入段线第一幅连续墙顺利通过首件验收。

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排版：杨玉姣

             图片：马雅娜、张丽丽