起于北洋止于方特，全长66.3km的市域铁路S2线即将提上日程

2021年5月21日上午，台州市域铁路S2线一期工程预可研报告顺利通过评估，项目的规模、线站位、投资等各方面都有了进一步的完善，为项目接下来开展工程可行性研究奠定了坚实的基础。

顺利通过预可研评估

从5月20日开始，受浙江省发展改革委委托，中国国际工程咨询有限公司在台州召开市域铁路S2线一期工程预可研报告评估会，会议邀请国内9名行业专家组成专家组对项目预可研报告进行评估。

台州市政府副秘书长杜年胜，市发改委、市财政局、市自然资源规划局、市生态环境局、市建设局、市交通运输局、市水利局、台州湾新区管委会、市交投集团、市铁路办以及椒江区、黄岩区和临海市、中铁第四勘察设计院等相关负责人参加会议。

专家组认为

台州市域铁路S2线一期工程作为规划建设项目已经纳入《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》，主要技术标准等基本符合国家政策性文件的有关规定，总体看项目具备开展可行性研究的条件。

从实现台州市城市总体规划、实现城市发展目标、优化城市交通结构、完善城市综合交通体系、形成市域铁路主骨架网络、改善居民出行条件、建设环境友好型社会以及实现城市可持续发展的需要等方面，《可研报告》推荐的建设方案基本可行，采用的主要技术标准适宜，建议尽早实施。

台州市域铁路S2线

一期工程概况

据了解，台州市域铁路S2线一期工程起于黄岩区北洋镇（北洋站），止于台州湾新区（方特站）。北洋站（含）至方特站（含）段线路全长66.3km，主要沿82省道、市府大道、聚洋大道等城市道路敷设。速度目标值为140km/h。

该项目的实施

✔对于串联黄岩、椒江、台州湾新区等重要城镇组团

✔为沿线多个城镇提供公交化的便捷出行发挥重要作用

✔也能与甬台温铁路、杭绍台铁路的主要客站台州站、台州中心站实现快速联系，实现干线铁路与市域铁路的多网融合发展

✔市域铁路S2线建成后，将与市域铁路S1线一期工程组成台州城市轨道交通骨干网络

据了解，刚刚出炉的省重大建设项目“十四五”规划，安排重大建设项目28个，计划投资7262亿元，将重点推进杭绍台、甬台温福等铁路项目，台州市域铁路S2线也被纳入了该规划。

起于北洋止于方特，全长66.3km的市域铁路S2线即将提上日程

2021年5月21日上午，台州市域铁路S2线一期工程预可研报告顺利通过评估，项目的规模、线站位、投资等各方面都有了进一步的完善，为项目接下来开展工程可行性研究奠定了坚实的基础。

顺利通过预可研评估

从5月20日开始，受浙江省发展改革委委托，中国国际工程咨询有限公司在台州召开市域铁路S2线一期工程预可研报告评估会，会议邀请国内9名行业专家组成专家组对项目预可研报告进行评估。

台州市政府副秘书长杜年胜，市发改委、市财政局、市自然资源规划局、市生态环境局、市建设局、市交通运输局、市水利局、台州湾新区管委会、市交投集团、市铁路办以及椒江区、黄岩区和临海市、中铁第四勘察设计院等相关负责人参加会议。

专家组认为

台州市域铁路S2线一期工程作为规划建设项目已经纳入《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》，主要技术标准等基本符合国家政策性文件的有关规定，总体看项目具备开展可行性研究的条件。

从实现台州市城市总体规划、实现城市发展目标、优化城市交通结构、完善城市综合交通体系、形成市域铁路主骨架网络、改善居民出行条件、建设环境友好型社会以及实现城市可持续发展的需要等方面，《可研报告》推荐的建设方案基本可行，采用的主要技术标准适宜，建议尽早实施。

台州市域铁路S2线

一期工程概况

据了解，台州市域铁路S2线一期工程起于黄岩区北洋镇（北洋站），止于台州湾新区（方特站）。北洋站（含）至方特站（含）段线路全长66.3km，主要沿82省道、市府大道、聚洋大道等城市道路敷设。速度目标值为140km/h。

该项目的实施

✔对于串联黄岩、椒江、台州湾新区等重要城镇组团

✔为沿线多个城镇提供公交化的便捷出行发挥重要作用

✔也能与甬台温铁路、杭绍台铁路的主要客站台州站、台州中心站实现快速联系，实现干线铁路与市域铁路的多网融合发展

✔市域铁路S2线建成后，将与市域铁路S1线一期工程组成台州城市轨道交通骨干网络

据了解，刚刚出炉的省重大建设项目“十四五”规划，安排重大建设项目28个，计划投资7262亿元，将重点推进杭绍台、甬台温福等铁路项目，台州市域铁路S2线也被纳入了该规划。