我研究过了，重合度虽然小，但是成功概率没有22高。
17、19、21、22、24，以及在25-29、福江线中这6条选择2条线路上报。
21会上报，但是国家批不批另外说。

29号线属于那种6期绝对稳稳的第一批
五期在原来光明肯定主推29了，但是福江线出来后就有了更好的选择，所以概率约等于零

caoaaa 发表于 2021-5-14 19:45
21与深惠城际平行，很难获批。 深圳既然修了深惠城际作为快线，那么21就当作慢线，至少也要在深惠城际通 ...

你倒是仔细研究一下深惠和21啊？11个站的深惠我是不知道怎么代替30个站以上的21号线，覆盖能力不在一个档次，覆盖的地段也有所不同
如果深惠和21有问题，那20南更没希望了，20南和1、11的相似程度远高于21和深惠

wasdhnjm 发表于 2021-5-14 19:40
19和24我感觉要建就都在第二批
第一批就15 17 18 21 22 6支南，就这六条，其他线路想把这六条挤下去真的 ...

21线位基本与深惠城际平行，即使报批了也很难获批。 深圳既然修了深惠城际作为快线，那么21就当作慢线，至少也要在深惠城际通车以后才会修建。
22连设站方案都公布了，铁定五期第一批修建。 与此同时，与之平行的中轴城际延后。
地铁族和轨道办的朋友讲的很明确，中轴城际，深圳、东莞、广州都希望走松山湖，照顾一下华为。
而广东省要求走常平，因为常平在90年代有很多只卖给港人的楼盘。要照顾一下港人。因此中轴城际大家都没有推动的动力了。

23线位就是大鹏支线的线位。
24位于市中心，
福江线涉及到与东莞地铁4号线（现阶段的1号线）对接运营问题，深圳轨道办希望6A，东莞那边只能6B。刚刚开张规划不久，除非纳入深圳市线网规划以及深圳市2021-2035总规，否则纳入第一批可能性不大，但第二批修编有可能。这个要观望一下。
18是2007线网唯一一条没有规划的线路。五期肯定第一批修建。
还有就是15、17，四批被否的两条线路，也一定是五期第一批修建。
加上网友补充的20号线二期被否。
24位于市区，只要深圳市政府想上报，就能修建。但是24号线修建，对于深圳市关内交通封路影响比较大，因此优先度没有前面高。
综合分析，本人认为，五期只有17、18、19、22、24概率大。

caoaaa 发表于 2021-5-14 19:05
个人预计17、18、20二期、22、24进五期第一阶段的概率最高。
15也有可能建，这个要看GWY对于前海的发展进度 ...

19和24我感觉要建就都在第二批
第一批就15 17 18 21 22 6支南，就这六条，其他线路想把这六条挤下去真的很难，都是各区从四期就开始推的线路，还有一条6支南近期黑马
15、17四期被砍，21四期落选，18老规最后一条，推得区也多，22补给龙华

反正，深圳地铁2007线网中，就是宝盐线没有开工。

15肯定市政府最优先上报，这个要看GWY同不同意。前海是深圳''特区中的特区，深圳中的深圳''。
18，市政府不太积极，（不过四期的时候客流也不够，要不然就不会后推）如果积极一点 ，就不会从原13号线挪到18号线。
剩下的21、23，有城际线路开工，因此建设后推是必然的

caoaaa 发表于 2021-5-14 19:05
个人预计17、18、20二期、22、24进五期第一阶段的概率最高。
15也有可能建，这个要看GWY对于前海的发展进度 ...

20南直接否掉，这个我可以负责任的告诉你，原因地铁族的老友都清楚，信不信由你了；至于其他线路，拭目以待吧

个人预计17、18、20二期、22、24进五期第一阶段的概率最高。
15也有可能建，这个要看GWY对于前海的发展进度是否满意。
19也有可能建，也要看FGW对于客流够不够。
21已经有深惠城际开工，23与大鹏支线平行、重合。
24之后的线路，不好说。估计放到五期第二轮建设。
更正：20二期、23因线路重复，轨道办已经确定不上报GWY。20二期是我遗漏了，抱歉
我这里谈的是批复成功率，不是上报率。
如果是上报，那么15、17、18、19、21、22、24都会上报。
25-29，福江线，6条选择2条上报。
一共选择8条线路上报。

至于怎么批，那是GWY、ZJB、FGW的事情，市政府也控制不了。

期待一下